据英国“飞行国际”网站报道，提赫米诺夫--仪器制造研究院(Tikhomirov-NIIP)为俄罗斯首批第五代战斗机苏霍伊（Sukhoi）T-50打造的雷达系统量产在即，只是在正式量产之前还必须完成一系列开发测试。
该有源相控阵雷达系统包括一个机头部分负责探测前方的X波段雷达，两个负责侧面探测的阵列雷达和两个位于襟翼部分的L波段雷达。
该雷达系统已经在莫斯科航展上首次公开亮相，仪器制造研究院（NIIP）副总设计师安德烈-苏克哈诺夫（Andrey Sukhanov）表示，他不确定测试完成的具体时间，但他坚信虽然有些小的困难，但是T-50雷达的总体设计进展稳定。
苏克哈诺夫称，“该测试将针对种类繁多的不同设备，因为不仅仅是雷达而是整个系统所包含的航空电子设备都要接受测试。这个和洛克希德马丁（美国航空航天公司）正在进行的F-22，F-35的测试很相似。此类测试和国别及供应商无关，因为我们遇到的问题总是一样的。”
他还表示，“如果测试中发现了和调整或者定型相关的问题，这些是不难解决的。据我们估计，该雷达系统已经99%准备好进入量产阶段了。”
据苏克哈诺夫透露，该雷达系统将出现海陆空三种不同配置模型，而且易于适应各种机载武器。但是他没有进一步透漏任何关于雷达性能的具体信息。
苏克哈诺夫也不愿透露该雷达系统可以同时追踪和瞄准多少个目标，他只是说“不会比SU-35少”。国防出口商Rostec宣称，配备该雷达系统的T-50战斗机可以同时追踪400千米以内的4个地面目标及30个空中目标，同时还可以对8个空中目标进行攻击。
超音速飞机T-50成为了莫斯科航展上最耀眼的明星，美国联合飞机有限公司（United Aircraft Corporation）老板尤里（Yuri Slyusar）在8月26日举行的记者招待会上称，该项目已经走上轨道，只是会有些延迟。俄罗斯国防部最新的计划是到2020年总共采购55架T- 50，但是这个总的采购数量能否实现还要取决于首批12架的性能。
目前，俄罗斯政府对T-50的态度很冷淡，和此前宣称的该项目在民族主义和国内航空航天行业发展这两个层面上具有重要意义的说法形成鲜明对比。